Nakliye firmaları, oranlar ve talep artışı olarak yelkenlerinde rüzgar var
Birçok denizcilik şirketi, esas olarak daha yüksek navlun oranlarına ve imalat sektöründen gelen talebin toparlanmasına bağlı olarak bu yıl çift haneli büyüme hedefliyor.
Vietnam'Borsaya kayıtlı en büyük nakliye şirketi Gemadept Corporation, bu yıl gelirlerinde yüzde 19 artışla 3,8 trilyon VND'ye (165,4 milyon $) ve karının da yüzde 24 artışla 1 trilyon VND'ye ulaşmasını bekliyor.
Hai An Nakliye ve Stevedoring Anonim Şirketi, karının %23 artarak 550 milyar VND'ye ve Vinaship'in %15 artarak 208 milyar VND'ye ulaşmasını bekliyor. Bu hedeflere ulaşılırsa, firmalar yıllarca süren kötü işlerde birikmiş zararları telafi edebilir.
Mirae Assets Securities Vietnam (MASVN), nakliye ve liman lojistik firmalarının, imalattaki toparlanma sayesinde bu yıl daha fazla kar elde edeceğini söylüyor.
Bu arada, Vietcombank Securities (VCBS) şirketi, büyük pazarların yavaş toparlanmasına ve konteyner gemilerinin teslimatındaki gecikmeye rağmen nakliye şirketlerinin büyümeye devam edeceğini tahmin ediyor.
Bir VCBS raporuna göre, geçen yıl, soğuyabilecek ancak bu yıl pandemi öncesi seviyelere geri dönemeyen artan uluslararası navlun oranlarından kar elde ettiler.
SSI Securities ayrıca, yerel oranların da bu yıl önemli ölçüde artacağını söyleyerek sektör için müreffeh bir görünümün ana hatlarını çizdi.
Hai An'ın Asya içi yeni rotalar geliştirmesi ve filosuna 4-5 gemi eklemesiyle, yük gemileri bu durumdan yararlanmak için filolarını yükseltmeye ve ağlarını genişletmeye odaklandı.
Vietnam Petroleum Transport (VIPCO), petrol tankerlerinden birini tasfiye etmeye ve taşıma kapasitesini artırmak için yeni gemilere yatırım yapmaya hazırlanıyor.
Ancak analistler, yakın gelecekte Covid-19 ile ilgili olası gerilemeler konusunda da uyarıda bulunuyor.
MASVN, uluslararası denizcilik piyasasının, pandemi nedeniyle uzayan gümrükleme süresinin neden olduğu tıkanıklık ve tedarik zinciri kesintisi riski altında olduğunu söyledi.'Çin gibi güvenlik düzenlemeleri ve kısıtlamaları'sıfır Covid stratejisi.
Orta Doğu ve Ukrayna'da süregelen ve petrol fiyatlarını ve yakıt maliyetlerini artıran istikrarsızlık nedeniyle bazı firmalar bu yıl kârlarının azaldığını görecek.
Petrovietnam Taşımacılık Şirketi (PVT), vergi sonrası karının yüzde 48 düşerek 2015'ten bu yana en düşük seviyeye inmesini beklerken, Vietnam Ulusal Nakliye Şirketi (Vinalines), üyelerinin filolarını bu yıl yeniden yapılandıracağını söyleyerek vergi öncesi kar hedefini yüzde 30 düşürdü. yıl.
Bu yılın başından bu yana, özellikle Rusya-Ukrayna çatışmasının patlak verdiği Mart ayında, nakliye stokları hızla artıyor.
Cuma sonunda'Bu seansta, Gemadept'in GMD hissesi Ocak ayındaki düşüşüne göre %30 artışla 52.400 VND'den ve Hai An'ın HAH'si %67 artışla 98.500 VND'den işlem gördü.
